Летопись автомобиля

Паровая телега Кюньо

Французский военный инженер Никола-Жозеф Кюньо строит трёхколёсный тягач для артиллерийских орудий. Котёл висит перед единственным передним колесом, поэтому машину тяжело поворачивать. Ехала она со скоростью пешехода и каждые 10–15 минут вставала, чтобы снова поднять давление пара.

Самокатка Кулибина

Иван Кулибин показывает в Петербурге трёхколёсную повозку с педальным приводом. Слуга стоит на запятках и крутит педали, а маховик, тормоз и механизм, похожий на коробку передач, помогают держать ход. До серийного выпуска дело не дошло.

«Пыхтящий дьявол»

Корнуоллский инженер Ричард Тревитик в сочельник поднимает на паровой повозке нескольких пассажиров на холм в Камборне. Через три дня машину оставили без присмотра у трактира, вода в котле выкипела, и повозка сгорела.

Водород в цилиндре

Швейцарец Франсуа Исаак де Риваз патентует двигатель внутреннего сгорания на смеси водорода с воздухом. Смесь поджигает электрическая искра. Повозка с таким мотором проезжает всего несколько метров, но сама идея опережает время почти на восемьдесят лет.

Первая нефтяная скважина

Эдвин Дрейк бурит в Тайтусвилле, штат Пенсильвания, первую коммерческую нефтяную скважину. Нефть перегоняют в керосин для ламп. Лёгкую бензиновую фракцию часто просто сливают, потому что применения ей пока нет.

Мотор Ленуара

Этьен Ленуар получает патент на первый двигатель внутреннего сгорания, который продавался серийно. Он работает на светильном газе и не сжимает смесь перед поджигом, поэтому расходует много топлива. В 1863 году Ленуар ставит такой мотор на трёхколёсную повозку.

Закон о красном флаге

В Великобритании самоходным экипажам разрешают ехать не быстрее 4 миль в час (6,4 км/ч) за городом и 2 миль (3,2 км/ч) в городе. Метрах в 55 впереди должен идти человек с красным флагом. Закон на тридцать лет затормозил британские разработки.

Цикл Отто

На заводе Deutz в Кёльне Николаус Отто запускает четырёхтактный двигатель: впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск. Сжатая смесь сгорает гораздо полнее. По этому циклу работает большинство бензиновых моторов и сегодня. Техническим директором завода в те годы был Готлиб Даймлер.

Патент Бенца

29 января Карл Бенц подаёт заявку на «экипаж с газовым двигателем». Этот патент называют свидетельством о рождении автомобиля: мотор, шасси и управление спроектированы как одно целое. В том же году Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах ставят свой мотор на обычную конную карету.

КстатиСлово «автомобиль» собрано из греческого autós («сам») и латинского mobilis («подвижный»). В России первые машины называли самоходными экипажами, а позже просто моторами.

Поездка Берты Бенц

В августе Берта Бенц без ведома мужа берёт двух сыновей и едет из Мангейма в Пфорцхайм к матери, 106 км. Топливо, лёгкий бензин лигроин, она покупает в аптеке в Вислохе, а засорившийся топливопровод прочищает шляпной булавкой. После этой поездки публика начинает верить, что на машине можно куда-то доехать.

КстатиПо следам Берты проложен туристический «Мемориальный маршрут Берты Бенц» длиной 194 км, туда и обратно.

Схема Панара

Французская фирма Panhard et Levassor ставит мотор спереди, ведущими делает задние колёса, а между ними размещает сцепление и коробку передач. Эту компоновку назвали «системой Панара», и почти все машины следующих десятилетий строились по ней.

Мотор Дизеля

Рудольф Дизель получает патент на двигатель, где топливо загорается от сильно сжатого горячего воздуха, без искры. Первый работоспособный образец он запускает в 1897 году на заводе MAN в Аугсбурге.

Париж — Руан

Газета Le Petit Journal устраивает первое состязание самоходных экипажей, 126 км. Первым приходит паровой тягач графа де Диона, но главный приз делят Panhard и Peugeot. Судьи оценивали не только скорость, но и простоту управления и безопасность, а паровику нужен был кочегар.

Надувные шины

Братья Андре и Эдуар Мишлен выходят на гонку Париж — Бордо — Париж на машине с пневматическими шинами. По рассказам, камеры по пути меняли больше двадцати раз, и всё же машина доехала. Мягкий ход оказался важнее проколов.

Первый русский автомобиль

Евгений Яковлев и Пётр Фрезе показывают свой экипаж на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде. Мотор мощностью около 2 л. с. сделан на петербургском заводе Яковлева, кузов и колёса — в мастерских Фрезе. Машина разгонялась примерно до 20 км/ч.

Конец красного флага

Великобритания поднимает предел скорости до 14 миль в час (22,5 км/ч) и отменяет пешехода с флагом. В честь этого автомобилисты 14 ноября едут из Лондона в Брайтон. Пробег старинных машин по этому маршруту проводят каждую осень до сих пор.

100 км/ч на электричестве

Бельгиец Камиль Женатци на электромобиле La Jamais Contente («Вечно недовольная») первым в мире едет быстрее 100 км/ч, его результат 105,88 км/ч. Корпус в форме сигары сделан из лёгкого сплава партиния.

Пар, ток или бензин

Победитель ещё не ясен. Паровые машины мощные, но долго разогреваются. Электромобили тихие и чистые, но недалеко уезжают. Бензиновые заводят рукояткой, они шумят и пахнут. Перевес бензину дадут дешёвая техасская нефть с месторождения Спиндлтоп (1901) и электростартер.

Mercedes 35 PS

Вильгельм Майбах строит гоночную машину по заказу Эмиля Еллинека, который назвал её именем дочери. Низкая рама из штампованной стали, сотовый радиатор, мотор мощностью 35 л. с. Это первая машина, которая уже совсем не похожа на карету без лошади.

Пекин — Париж

Пять экипажей стартуют в Пекине и едут в Париж через Монголию, Сибирь и европейскую Россию, около 15 тысяч км почти без дорог. Побеждает князь Шипионе Боргезе на Itala: на финише он опережает соперников примерно на три недели.

Ford Model T

1 октября Генри Форд начинает продавать машину, которую фермер может починить сам, а рабочий может купить. Высокая подвеска выдерживает просёлки, детали взаимозаменяемы. За 19 лет выпустили больше 15 миллионов машин.

КстатиВ Америке Model T ласково звали Tin Lizzie, «Жестяная Лиззи». Педалей у неё три, и ни одна не похожа на педали современной машины: две отвечают за передачи и задний ход, третья за тормоз, а газ добавляют рычажком под рулём.

Руссо-Балт

Русско-Балтийский вагонный завод в Риге выпускает первые серийные автомобили Российской империи. До 1915 года сделали, по разным данным, от 450 до 625 машин. На одной из них Андрей Нагель в 1912 году своим ходом доехал из Петербурга до Монако на ралли Монте-Карло.

Электростартер

Cadillac ставит на серийную машину электрический стартер Чарльза Кеттеринга. Заводная рукоятка, которой водители ломали запястья, больше не нужна. Бензиновый мотор теряет последний серьёзный недостаток перед электромобилем.

Движущийся конвейер

На заводе Ford в Хайленд-Парке шасси тянут тросом мимо рабочих, и каждый делает одну операцию. Время сборки сокращается в восемь раз. В январе 1914 года Форд начинает платить $5 в день, вдвое больше обычного, чтобы люди не уходили с однообразной работы.

Электрический светофор

В Кливленде на перекрёстке Юклид-авеню и 105-й улицы ставят электрический светофор с красным и зелёным сигналом. Машин на улицах стало столько, что регулировщику с жезлом уже не справиться.

Несущий кузов

Lancia Lambda обходится без отдельной рамы: нагрузку несёт сам кузов. У неё же одна из первых независимых передних подвесок. Сегодня так устроено подавляющее большинство легковых машин.

Трек на крыше

Fiat открывает в Турине завод Lingotto. Сырьё поступает на первый этаж, машина собирается, поднимаясь с этажа на этаж, и выезжает на испытательный трек на крыше пятиэтажного здания. Сейчас в корпусе торговый центр и отель, а трек сохранили.

АМО Ф-15

7 ноября по Красной площади проходят десять первых советских грузовиков, собранных на московском заводе АМО. Завод заложили братья Рябушинские в 1916 году, позже он станет ЗИСом, а затем ЗИЛом.

Машина на любой кошелёк

Продажи Model T падают, и Форд на полгода останавливает заводы, чтобы перейти на Model A. В это время General Motors Альфреда Слоуна продаёт «машину для любого кошелька и любой цели»: лестницу марок от Chevrolet до Cadillac, новую модель каждый год и покупку в кредит.

Ривер-Руж

Ford достраивает в Дирборне крупнейший промышленный комплекс мира: с одной стороны заходят руда, уголь и песок, с другой выезжают готовые машины. Здесь свои доменные печи, стекольный завод и электростанция. В 1930-е годы на комплексе работает больше 100 тысяч человек.

Горьковский автозавод

1 января в Нижнем Новгороде вступает в строй завод, построенный меньше чем за два года по проекту американской фирмы Austin и по лицензии Ford. 29 января с конвейера сходит грузовик ГАЗ-АА, в декабре — легковой ГАЗ-А.

Citroën Traction Avant

Передний привод, несущий кузов и гидравлические тормоза в массовой машине. Разработка разорила Андре Ситроена: в конце 1934 года компанию забирает её крупнейший кредитор, Michelin. Сама машина выпускалась 23 года.

Первый легковой дизель

Mercedes-Benz 260 D получает дизельный мотор мощностью 45 л. с. Его покупают прежде всего таксисты: дизель расходует заметно меньше топлива, чем бензиновый мотор.

Автоматическая коробка

Oldsmobile предлагает для моделей 1940 года Hydra-Matic, первую массовую полностью автоматическую коробку передач. Педаль сцепления в американских машинах начинает исчезать.

Заводы на войне

Автозаводы по обе стороны фронта переходят на грузовики, танки и самолёты. В США с февраля 1942 года до лета 1945-го не выпустили ни одной гражданской легковой машины. ГАЗ делает грузовики, бронеавтомобили и лёгкие танки.

Volkswagen Käfer

Под управлением британской армии в Вольфсбурге запускают выпуск машины, которую Фердинанд Порше спроектировал ещё до войны. Мотор воздушного охлаждения стоит сзади, ремонт простой, излишеств никаких. 17 февраля 1972 года «Жук» обгоняет Model T по общему выпуску. Последний сходит с конвейера в мексиканской Пуэбле 30 июля 2003 года.

КстатиОфициально машина называлась Volkswagen Typ 1. «Жуком» её прозвала публика, и прозвище прижилось на разных языках: Käfer, Beetle, Coccinelle, Maggiolino, Fusca.

«Победа»

28 июня ГАЗ начинает выпуск М-20 «Победа». Это первый советский автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире с понтонным кузовом, без выступающих крыльев и подножек.

КстатиСначала машину хотели назвать «Родина». По легенде, Сталин спросил: «Ну и почём у нас будет Родина?», и название сменили.

Радиальная шина

Michelin начинает продавать шину X с радиальным кордом и стальным брекером. Она служит примерно вдвое дольше диагональной и меньше греется. Сегодня почти все легковые шины радиальные.

Citroën DS

На Парижском автосалоне за первые 15 минут принимают 743 заказа, за первый день около 12 000. Гидропневматическая подвеска сама держит уровень кузова, на передних колёсах стоят дисковые тормоза, редкость для серийной машины.

Межштатные шоссе

Президент Эйзенхауэр подписывает закон о сети межштатных автомагистралей длиной около 66 тысяч км. Идею он вынес из войны, когда увидел немецкие автобаны. Шоссе меняют карту США: растут пригороды, мотели, торговые центры и придорожные кафе.

Трёхточечный ремень

Инженер Volvo Нильс Болин придумывает трёхточечный ремень безопасности. Volvo оставляет патент открытым, и ремень может ставить любой производитель. По оценке самой компании, с тех пор он спас больше миллиона жизней.

Mini

Алек Иссигонис ставит мотор поперёк и делает привод на передние колёса. Под людей и багаж уходит около 80 % площади машины длиной всего 3 метра. Так сегодня устроено большинство небольших автомобилей.

Первый промышленный робот

На заводе General Motors в Нью-Джерси начинает работать Unimate: механическая рука вынимает раскалённые отливки из машины для литья под давлением. Сегодня кузова на крупных заводах сваривают почти целиком роботы.

«Опасен на любой скорости»

Юрист Ральф Нейдер выпускает книгу о том, как автопроизводители экономят на безопасности. Через год Конгресс США принимает закон о безопасности автомобилей, и требования к машинам впервые начинает задавать государство.

Toyota Corolla

Toyota выпускает компактную машину для растущего японского среднего класса. Corolla станет самой продаваемой моделью в истории: больше 50 миллионов машин за 55 лет.

КстатиToyota тогда держалась «коронной» линии названий: Crown и Corona значат «корона» по-английски и по-латыни, а Corolla по-латыни — «венчик цветка».

«Жигули»

В 1966 году СССР подписывает договор с Fiat, и в Тольятти строят Волжский автозавод. 19 апреля 1970 года там собирают первые шесть ВАЗ-2101. За основу взят Fiat 124, но машину переделали под русские дороги и морозы: усилили кузов и подвеску, подняли дорожный просвет.

КстатиГород для завода, Ставрополь-на-Волге, в 1964 году переименовали в Тольятти в честь лидера итальянских коммунистов Пальмиро Тольятти. Связь с Италией получилась двойной.

Нефтяной кризис

Арабские страны ОПЕК вводят эмбарго, и за несколько месяцев нефть дорожает вчетверо. Американские покупатели пересаживаются с больших машин на компактные, прежде всего японские.

Volkswagen Golf

Volkswagen меняет «Жука» на машину с передним приводом и поперечным мотором, как у Mini. Кузов снова рисует Джуджаро. Golf задаёт целый класс, который в Европе так и называют гольф-классом.

Каталитический нейтрализатор

По закону о чистом воздухе американские машины 1975 модельного года получают катализаторы. Им нужен бензин без свинца, и этилированное топливо начинает уходить с рынка.

Hyundai Pony

Первая массовая корейская модель: дизайн Джорджетто Джуджаро, мотор Mitsubishi. С неё начинается автомобильная промышленность Южной Кореи, сегодня одна из крупнейших в мире.

КамАЗ

16 февраля с главного конвейера в Набережных Челнах сходит первый грузовик КамАЗ. Завод строили как всесоюзную ударную стройку. Позже грузовики «КАМАЗ-мастер» много раз выиграют ралли «Дакар».

«Нива»

5 апреля ВАЗ начинает выпуск ВАЗ-2121 «Нива»: несущий кузов, постоянный полный привод и независимая передняя подвеска. Сегодня такую машину назвали бы кроссовером. Её выпускают и сейчас, почти полвека спустя.

ABS

Bosch и Mercedes-Benz предлагают на S-классе электронную антиблокировочную систему тормозов. При резком торможении колёса не блокируются, и машина слушается руля.

Бережливое производство

Япония обходит США и становится крупнейшим производителем автомобилей в мире. Одна из причин — производственная система Toyota Тайити Оно: детали приходят на линию точно тогда, когда нужны, а любой рабочий может остановить конвейер, если видит брак. В 1990 году исследователи MIT описывают её в книге «Машина, которая изменила мир» и называют lean, бережливым производством.

Подушка безопасности

Mercedes-Benz S-класса первым в серии предлагает подушку безопасности водителя вместе с преднатяжителем ремня. В США фронтальные подушки станут обязательными для машин 1998 модельного года.

Завод во Фримонте

В 1982 году GM закрывает завод во Фримонте, Калифорния: он считается одним из худших в компании, с прогулами и браком. В 1984-м его открывают заново как совместное с Toyota предприятие NUMMI. Работают в основном те же люди, но по методам Toyota, и завод выходит в лучшие по качеству. В 2010 году его купит Tesla.

Toyota Prius

В декабре в Японии начинаются продажи первого массового гибрида. Бензиновый мотор и электромотор работают вместе, а энергия торможения возвращается в батарею.

Tesla Roadster

Молодая калифорнийская компания собирает батарею из тысяч литий-ионных ячеек того же типа, что стояли в ноутбуках. Электромобиль впервые проезжает на одной зарядке около 390 км и разгоняется быстрее многих спорткаров.

Банкротство Детройта

Финансовый кризис доводит до банкротства Chrysler, а 1 июня и General Motors. Это крупнейшее промышленное банкротство в истории США. Правительство спасает обе компании, а Chrysler переходит под управление Fiat.

Китай на первом месте

Китай обходит Японию и США и становится крупнейшим производителем и рынком автомобилей. С тех пор он не уступает первое место. В 2023 году на него пришлась почти треть мирового выпуска.

Nissan Leaf

В декабре начинаются продажи первого массового электромобиля. Это обычный пятиместный хэтчбек без бензинового мотора, рассчитанный на поездки по городу.

Дизельгейт

Выясняется, что Volkswagen годами ставил на дизельные машины программу, которая распознавала испытательный стенд и снижала выбросы только на время проверки. Скандал коснулся около 11 млн машин по всему миру и обошёлся концерну в десятки миллиардов долларов. После него европейский рынок быстро отворачивается от легковых дизелей.

Гигалитьё

Tesla отливает заднюю часть днища Model Y целиком на огромном прессе вместо примерно 70 штампованных и сваренных деталей. Похожие прессы закупают другие производители, особенно китайские.

Такси без водителя

Waymo открывает в пригородах Финикса сервис такси, где за рулём никого нет. Машиной управляет программа, а люди следят за парком удалённо.

Пандемия и чипы

В 2020 году мировой выпуск падает до уровня десятилетней давности. Когда спрос возвращается, заводам не хватает микросхем: в современной машине их сотни, и конвейеры по всему миру стоят в ожидании деталей ценой в несколько долларов.

Китай — главный экспортёр

Китай впервые вывозит больше автомобилей, чем Япония, и становится крупнейшим экспортёром в мире. Заметную часть экспорта составляют электромобили и гибриды.

Каждая пятая

За год продано больше 17 миллионов электромобилей и подключаемых гибридов, это больше пятой части всех новых легковых машин в мире. В 1900 году в США электрическими были 38 % выпущенных машин, и сто с лишним лет спустя доля снова растёт.